09.06.23
Volvo EX30: Kompakter Premium-Stromer mit viel Power
Langstreckentauglicher Stadtflitzer
Der Volvo EX30 vereint zwei Eigenschaften, die sich bei Elektroautos nicht selten ausschließen: Stadttauglichkeit und Langstreckentauglichkeit. Kleine Fahrzeuge haben oft eine kleine Reichweite und machen längere Reisen mehr abenteuerlich als es einem lieb ist. Der EX30 hingegen hat kompakte Abmessungen, einen kleinen Wendekreis und lässt sich nach Wahl auch mit einem großen Akku ausstatten: Die Extended-Range-Version kommt auf 480 Kilometer Reichweite (WLTP) mit einem 69 kWh großen NMC-Akku. In der Einstiegsvariante ist ein LFP-Akku mit 51 kWh verbaut, dieser soll nach WLTP 344 Kilometer Reichweite ermöglichen. Mit einer Ladeleistung von 134 kW beim kleinen Akku bis 153 kW beim großen Akku lässt sich in 26 Minuten wieder 80 % Reichweite nachladen. Noch flinker als an der Ladesäule ist der EX30 auf der Straße: sage und schreibe 428 PS liefert die Topversion mit Allradantrieb und schießt den Volvo in 3,6 Sekunden auf Tempo 100.
Nachhaltiges Interieur mit modernem Ambiente
Der EX30 besitzt den kleinsten CO2-Fußabdruck aller Zeiten im Hause Volvo. Das liegt einerseits an einem hohen Recyclinganteil der Karosserie, zum anderen am Einsatz nachhaltiger Recyclingmaterialien im Innenraum. Unter anderem werden PET-Flaschen, wiederverwertbare Jeansstoffe und tatsächlich auch alte Fensterrahmen und Rollläden verwendet. Dem modernen Ambiente des Innenraums tut dies keinen Abbruch - ganz im Gegenteil. Die Optik ist aufgeräumt, ohne viele Schalter und Tasten. Als zentrale Bedieneinheit fungiert ein 12,3 Zoll großes Touch-Display, welches auf Google basiert und somit eine erstklassige Sprachsteuerung, Google Maps und auch Spotify bietet. Ein Display hinter dem Lenkrad sucht man im EX30 vergeblich.
Für die Zukunft gerüstet
Der Volvo EX30 sieht nicht nur modern aus, auch unter der Haube findet sich fortschrittliche Technik. Er ist mit der neuesten Generation des Park Pilot ausgestattet, die das Fahrzeug laut Volvo praktisch überall selbstständig einparken kann. Eine 3D-Ansicht erleichtert dem Fahrer die Übersicht verfügbarer Parklücken. Nicht beim EX30 dabei ist ein traditioneller Autoschlüssel, stattdessen kommt das Smartphone zum Einsatz. Um die Software des EX30 auch langfristig immer auf dem aktuellsten Stand zu halten, wird Volvo OTA-Updates liefern.
Ab sofort bestellbar
Der EX30 kann auf der Homepage von Volvo bereits konfiguriert und bestellt werden, die ersten Fahrzeuge sollen Anfang nächsten Jahres ausgeliefert werden. Der Einstiegspreis liegt bei 36.590 € vor dem staatlichen Umweltbonus, der im kommenden Jahr immer noch in Höhe von 3.000 € ausgezahlt wird.
Bild: Volvo
Langstreckentauglicher Stadtflitzer
Der Volvo EX30 vereint zwei Eigenschaften, die sich bei Elektroautos nicht selten ausschließen: Stadttauglichkeit und Langstreckentauglichkeit. Kleine Fahrzeuge haben oft eine kleine Reichweite und machen längere Reisen mehr abenteuerlich als es einem lieb ist. Der EX30 hingegen hat kompakte Abmessungen, einen kleinen Wendekreis und lässt sich nach Wahl auch mit einem großen Akku ausstatten: Die Extended-Range-Version kommt auf 480 Kilometer Reichweite (WLTP) mit einem 69 kWh großen NMC-Akku. In der Einstiegsvariante ist ein LFP-Akku mit 51 kWh verbaut, dieser soll nach WLTP 344 Kilometer Reichweite ermöglichen. Mit einer Ladeleistung von 134 kW beim kleinen Akku bis 153 kW beim großen Akku lässt sich in 26 Minuten wieder 80 % Reichweite nachladen. Noch flinker als an der Ladesäule ist der EX30 auf der Straße: sage und schreibe 428 PS liefert die Topversion mit Allradantrieb und schießt den Volvo in 3,6 Sekunden auf Tempo 100.
Nachhaltiges Interieur mit modernem Ambiente
Der EX30 besitzt den kleinsten CO2-Fußabdruck aller Zeiten im Hause Volvo. Das liegt einerseits an einem hohen Recyclinganteil der Karosserie, zum anderen am Einsatz nachhaltiger Recyclingmaterialien im Innenraum. Unter anderem werden PET-Flaschen, wiederverwertbare Jeansstoffe und tatsächlich auch alte Fensterrahmen und Rollläden verwendet. Dem modernen Ambiente des Innenraums tut dies keinen Abbruch - ganz im Gegenteil. Die Optik ist aufgeräumt, ohne viele Schalter und Tasten. Als zentrale Bedieneinheit fungiert ein 12,3 Zoll großes Touch-Display, welches auf Google basiert und somit eine erstklassige Sprachsteuerung, Google Maps und auch Spotify bietet. Ein Display hinter dem Lenkrad sucht man im EX30 vergeblich.
Für die Zukunft gerüstet
Der Volvo EX30 sieht nicht nur modern aus, auch unter der Haube findet sich fortschrittliche Technik. Er ist mit der neuesten Generation des Park Pilot ausgestattet, die das Fahrzeug laut Volvo praktisch überall selbstständig einparken kann. Eine 3D-Ansicht erleichtert dem Fahrer die Übersicht verfügbarer Parklücken. Nicht beim EX30 dabei ist ein traditioneller Autoschlüssel, stattdessen kommt das Smartphone zum Einsatz. Um die Software des EX30 auch langfristig immer auf dem aktuellsten Stand zu halten, wird Volvo OTA-Updates liefern.
Ab sofort bestellbar
Der EX30 kann auf der Homepage von Volvo bereits konfiguriert und bestellt werden, die ersten Fahrzeuge sollen Anfang nächsten Jahres ausgeliefert werden. Der Einstiegspreis liegt bei 36.590 € vor dem staatlichen Umweltbonus, der im kommenden Jahr immer noch in Höhe von 3.000 € ausgezahlt wird.
Bild: Volvo